H2S直升飞机

当前位置:首页 > 购买飞机 > 单发私人直升机 发布时间:2018-08-01编辑:来源:www.feijijiage.com阅读数: 手机阅读

H2S直升机H2S直升机

  H2S直升机综合介绍

  700千克(Dynali H2S)或600公斤(Dynali H2)的最大起飞重量轻航空型直升机。

  Dynali H2和H2S有两个席位和双重控制。

  适用于各种用途:功利,学校,休闲。

  这种模式是作为一个工具包,或在flyaway条件,根据目的地国家的法规。某些国家授权的轻型运动飞机类别的直升机。

  在法国,Dynali授权CNSK2类。用户是负责他的工具包的装配和可能是由一个他所选择的技工的协助。虽然,我们相信你可以单独建立它,因为它是如此简单。

  在比利时,根据CNRA法规授权Dynali。因此,它允许相当于整个欧洲(EASA)的认证。

  在几乎所有国家中,飞行员必须持有私人飞行员执照。

  主要特点直板管状不锈钢机箱,这是主体结构连接所有组件。机箱框架的发动机部件和机械部件。它直接支持的座位和机舱整流罩。

  舱整流罩没有发挥结构性的作用; Dynali可以飞没有整流罩。顺便说一下,这是耸人听闻!管状铝合金底盘滑动连接到机箱的一个强大的系统。它提供了一个广泛的起落架在地面上,以确保稳定。

  它有一个可选的装饰整流罩的管状铝合金尾管。

  后方的传输是由传动轴。转子叶片是由高科技复合材料。

  循环板是一种高性能的设备,允许一个动态的,容易驾驶。

  主传动箱连接到机箱,只是上面的发动机。

  Dynali是最大的被动安全性,但重量轻的设计。被动安全结构的能力,抵制和递进变形的影响提供。

  安全第一!

  所有机械部件维。主旋翼桅杆是硬性连接到机箱点接近转子,以确保船上人员安全。

  复合材料旋翼桨叶抵御随着时间的推移,无磨损或永久变形的风险。尾桨是扎扎实实地包围。它可以站立在地面上或墙壁上的影响的尾巴罢工。

  在比利时Dynali直升机公司设计10,RUE DE LA科学,1400尼韦勒。由迈克尔卡德尔底盘和着陆垫木都非常强,可以允许非常硬着陆。我们的地面试验,允许的最大起飞重量600ft/min影响。

  机舱整流罩,加强与芳纶是灵活的。在事件的影响,芳纶变形而不破裂。

  Dynali是为训练目的的理想直升机。

  我们还提供了直升机,在市场上最低的振动水平。

  可以肯定地说,它是21世纪的直升机!

  使用和试点舒适:座位软垫,修剪控制光处理。有没有在机舱内的振动。两个宽肩膀的人飞在舒适的客舱是足够宽(1,4米)。

  飞行控制是传统的,全面培养学生飞行员双。循环枝适应各种规模的人民。集体也是双。

  发动机是供电(180HP)。省长助攻自动油门控制。试点是精确和易于处理。控制立即响应。

  刚性结构允许高度动态的Dynali试点。拥抱的轮廓,瞬间响应的控制。

  像一个Dynali没有变形的结构和反转的控制,在急转弯的风险,没有其他的轻型直升机可以飞行。

  Dynali(H2或H2S)可以飞在风高得益于出色的稳定性和强大的尾桨。它在自转的优良特性。它就像一个降落伞。

  在短途旅行,Dynali可以被运上拖车没有拆除主旋翼。它可以很容易地加载。

  对于长途旅行,刀片,可以轻松地删除,不需要重新安装的重新调整。 Dynali可以装在2个小时的容器中,并在2小时内进行重组箭在弦上。 2桨叶主旋翼,Dynali可以很容易地停在一个车库,并且不需要大面积。

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