30
广告
30
广告

北京新机场轨道交通全面铺轨 明年9月开通试运营

当前位置:首页 > 飞机资讯 > 滚动新闻 发布时间:2019-12-02编辑:来源:www.feijijiage.com阅读数: 手机阅读

大兴国际机场航站楼。

大兴国际机场航站楼。

北京市重大项目建设指挥部办公室6日发布消息称,随着轨道新机场线跨京沪铁路转体工程成功实施,新机场线地面及高架线区间主体结构基本实现贯通。目前,新机场线已全面展开铺轨工程。

轨道交通新机场线一期工程全长41.36公里,途经丰台、大兴两区,其中地下线和U型槽线路23.65公里,地面和高架线路17.71公里。计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

新机场线未来将与已建成的地铁10号线和建设中的地铁14号线、16号线、19号线和规划中的地铁11号线实现换乘。

新机场线地下是集纳燃气、电力、供水、通信等设施的综合管廊,地面是市政道路团河路,中间是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,形成了四层交通、市政叠加的共构体系。这种轨道与高速共构共廊的交通模式在中国内地尚属首次运用。

新机场线与新机场高速公路、京雄高铁共走廊17公里,其中新机场线与新机场高速公路共构段长7.9公里,这种上下叠加、左右平行建设的共构共廊形式实现了土地节约利用。此外,共构共走廊段涉及多个实施主体,施工环境复杂、交叉作业频繁,对工程协调、建设管理、施工技术都带来了巨大挑战。

2019年9月新机场线开通后,过往旅客会见到轨道交通、高铁、高速、市政道路多层叠加、左右各线列车并驾齐驱的壮观景象。

据北京市重大项目办相关负责人介绍,新机场线将采用世界最高等级的全自动驾驶系统,车辆从检修、清洗、运营都可以实现全自动。同时,新机场线在国内首次采用不同于普通地铁的标准,车辆将采用铁路动车模式,采用“7+1”车厢编组形式,7节为载客车,剩下的1节为行李车,预留实现城市航站楼和行李托运功能。

新机场线将建成国内首条采用市域D型车、160公里/小时速度等级、不同列车共线运营互联互通的区域快线,未来从北京中心城至新机场可实现“半小时”到达的目标。

关注手机飞机价格网(http://m.feijijiage.com),中国专业私人飞机租赁出售价格查询服务网

温馨提示:飞机价格网专业为您提供私人飞机二手飞机出售价格、飞机租赁价格、飞机出租价格及航空相关知识查找还有飞机行业新闻和飞机维修维护尽在飞机价格网平台。

上一篇外籍机长:更爱驾驶舱外的中国美景

下一篇[中国东方航空公司官方网站]国内首创:实现“一机六证”的国产遥感飞机交付啦!

滚动新闻本月排行

滚动新闻精选

30
广告
30
广告
30
广告
30
广告
30
广告
30
广告